Verflüssigtes Biomethan – wir werden das neue Saudi Arabien

Die Lösung ist das CO2 gar nicht erst entstehen zu lassen. Das geht nur auf zwei Arten. Entweder der Treibstoff enthält von Anfang an keinen Kohlenstoff. Oder man benutzt einen Treibstoff der kürzlich erst der Natur Kohlenstoff entzogen hat und man es ihr durch die Verbrennung einfach wieder zurückgibt.

Read more

Der Dieselmotor – eine fahrende Müllverbrennungsanlage

Diesel ist – wenn man es streng betrachtet – Raffinerie-Müll. Wir wollten mehr von den leichten Substanzen weil dies sauberer und eben leichter sind aber davon gibt es eben nicht so viel und deswegen haben wir uns an den Diesel angepasst. Und zu unserer Überraschung haben wir uns derart an den Diesel gewöhnt dass wir flugs etliche kleine Vorteile gefunden haben die uns den Diesel wie einen alten Freund erscheinen lassen.Eine zeit-lang war Diesel verbrennen richtig cool.

Read more

Die reinigende Kraft des Schmerzes – LNG Einsteiger in Not

In den letzten Jahren haben einige europäische Firmen den LNG Einstieg gewagt. Üblicherweise tut man das, indem man Regasifizierungs Kapazitäten bucht. Diese Kapazitäten sind heute eher ein Mühlstein um ihren Hals. Kein Mitleid hier, den diese Situation ist großteils selbstverschuldet. Not ist aber auch oft ein guter Motivator harte Änderungen am Geschäftsmodell durchzusetzen.

Read more